Нове гомиле за пуњење енергије оснажују „зелена путовања“

Нова енергетска возила добијају више пажње због својих свеобухватних предности уштеде енергије и смањења емисија, као што је ефикасно смањење потрошње горива у транспорту, емисије угљен-диоксида и загађивача. Статистички подаци показују да је до краја 2022. године број нових енергетских возила у земљи достигао 13,1 милион, што је повећање од 67,13% у односу на претходну годину. Коришћење нових енергетских возила у окружењу, пуњење је важан део, стога треба да се роди нова енергетска гомила за пуњење, изглед конструкције „зеленог путовања“ да обезбеди повољну заштиту.

У јулу 2020, Кина је лансирала ново енергетско возило на село, активности постепено продиру у градове трећег и четвртог реда, и стално близу тржишта округа и општина и руралних потрошача. У циљу бољег оснаживања зеленог путовања људи, распоред инфраструктуре за пуњење постао је први задатак.

Како би омогућила људима да осете праву погодност путовања, Кина је од 2023. године увела низ важних иницијатива за промовисање инфраструктурног система за пуњење у правцу шире дистрибуције, гушћег распореда, потпуније категорије одрживог развоја. Тренутно је скоро 90% услужних области аутопутева у земљи покривено уређајима за наплату. У Зхејиангу је у првој половини 2023. изграђено укупно 29.000 јавних пуњача у руралним подручјима. У Јиангсуу, интегрисана микромрежа за „складиштење светлости и пуњење“ чини пуњење мање угљеничним. У Пекингу је заједнички модел пуњења, тако да је прошлост „ауто тражи гомилу” до „гомила у потрази за аутомобилом”.

Утичнице за пуњење и даље су чврсте и богате дубине да би омогућиле „зелена путовања“. Подаци показују да је у првој половини кинеске јавне гомиле за пуњење порасло за 351.000 јединица, са аутомобилом са изградњом приватне гомиле за пуњење за 1.091.000 јединица. Број нових пројеката постројења за пуњење енергетских возила се повећава, а процес имплементације се увек придржавао политике изградње близу потражње, научног планирања, изградње у близини, побољшања густине мреже и сужавања радијуса пуњења, што има веома позитиван ефекат на ублажавање анксиозности око километраже и пружање погодности приликом путовања путничким аутомобилом.

У циљу промовисања бољег развоја изградње гомила за пуњење нових енергетских возила, Државна мрежа поставља предности технологије, стандарда, талената и платформи у целини, јача мрежне услуге, обезбеђује уштеду рада, уштеду времена и уштеду новца услуге за изградњу разних врста пуњача, и енергично промовише „Интернет+“ за руковање електричном енергијом и отвара пут за изградњу радијуса пуњења. Снажно ћемо промовисати „Интернет+“ за руковање електричном енергијом, отварање зелених канала, пружање уговорних услуга и спровођење временски ограниченог поравнања.

Верујем да ће под синергијском снагом политике и тржишта, изградња и примена гомила за пуњење бити квалитетнија, и обезбедити сталну снагу за оснаживање „зеленог путовања“.